HopPá hajóismertető


Kedves sporttárs!

Az alábbi iromány azért készült, hogy Te minél előbb, minél egyszerűbben megismerkedhess azzal a hajóval, mellyel (reményeink szerint) hajókázni fogsz. Ha valamit elfelejtesz, itt menet közben is utána nézhetsz. Ha végképp nem találsz választ a problémára, bátran telefonálj! Közös célunk, érdekünk, hogy kellemesen, biztonságosan hajózva élvezd a vitorlázás nyújtotta szabadságot.

Típus: Dolphin-26 a Schäfer Yacht gyártmánya.
Színe: fehér, a cockpit ülő felülete teekfával van burkolva.
hossza: 26 láb, azaz 8 m
szélessége: 2,8 m
merülése: 1,5 m
vízkiszorítása: 1,8 t
A kéthengeres beépített diesel motor 16 LE, azaz 11.7 kW.
A megengedett befogadó képesség 6 fő, ebből legalább 1 kezelő (hajóvezető).

Egy kétszemélyes fux ágy, a szalon jobb oldalán egy egyszemélyes, a baloldalán gyerek méretű ágy van. Az achter ágy is két személyes. A hajón megtalálható az összes hatóság által előírt felszerelés, továbbá egyéb kényelmet szolgáló dolgok. Ezekre később visszatérek. Az átvételi kikötőben a hajó orra két orrkötéllel a mólóhoz, a tatja a két farkötéllel a farcölöpökhöz van kötve. Jegyezd meg melyik állásról indultál, mert ugyan ide kell visszajönnöd! Az orrköteleket vidd magaddal és a horgonykamrában tárold. A farköteleket hagyd a cölöpökön, azok csak itt használhatók. Az ”igazi” farköteleket a cockpit ládában találod. Elöl a horgonykamrában találod az előírás szerint fő és tartalék horgonyt a kötelekkel. Ezeket mindig tartsd bevetésre készen tisztán, rendezetten!
A navigációs fények az árbocon helyezkednek el.
Az üzemanyag betöltő nyílása a jobb oldali pad hátsó részén van, a tartály a jobb ládában. A motor fogyasztása 1 liter/óra. A hajó mindig úgy kerül átadásra, hogy kellő mennyiségű üzemanyaggal fel van töltve. A jobb oldali ládában a leltár szerint felsorolt eszközök vannak, ide rakhatod még a személyes dolgaidat. A tükör nyitott, kényelmes a fürdőzés. Ide van szerelve a fürdő létra. Ha idáig jutottál bizonyára már a kormányt is kipróbáltad! A láda jobb oldalán van a motor irányváltó kapcsolója és a motor panel. A bejárati ajtót beteheted valamelyik ládába, vagy az ágy szivacsa alá.
Belül a kormányosi oldalon találod az elektromos kacsoló táblát, a magnós rádiót. A kombinált mélység és sebességmérőt a cockpitból is jól láthatod. A jobb oldali szekrényekben találod a tartozékokat: elemlámpa, hajólevél, eü. doboz, lobogók, szerszámokat, tartalék alkatrészeket stb. Az elektromos főkapcsolót bal oldalt a motortér külső oldalán találhatod. Az akkumulátorok az achter ágy alatt vannak. A konyha körüli szekrényekben 6 személy részére van evőeszköz és egyéb konyhai felszerelés, teafőző, gázos melegítő konzerv, tea és ételmelegítésre alkalmas a teljesítménye. A csáklya a bejárat mellett van, hogy mindig kéznél legyen.
A személyes holmik elhelyezésére az alábbi lehetőségek vannak: jobb oldali cockpitláda kívül, belül a szekrények, az ágyládák, és a fecskefészkek. A hajón van hűtőláda, ami parti áram csatlakozásról működik. Két lapos gázégő, mosogatóval kombinálva. A gázpalack a cockpitládában van, szellőztető réssel a szabadba. Az édesvíz tartály 50 literes, a beöntő csonkja a baloldalon van.

Motorkezelés:

indítás előtt ellenőrizd, hogy az irányváltó kapcsoló kar függőlegesen, azaz üresben van-e. Helyezd az indítókulcsot a motor panelba és az autóknál megszokott módon indíts. (izzítás kb. 10mp-ig) Ellenőrizd, hogy a három kontrollámpa nem világít-e. Ha baj van az olajnyomással, a hűtéssel, vagy a töltéssel, valamelyik lámpa világít és sípolást hallasz. Azonnal állítsd meg a motort, a hibát meg kell szüntetni. A motor beindulása után a hátul levő kipufogó nyílásnál ellenőrizni kell, hogy a hűtővíz is folyik-e. Legalább 3-4 percig járasd indulás előtt! Az irányváltó kapcsoló kar kb. 30 fokba történő határozott eltolásával kapcsolhatsz előrét ill. hátrát. Ekkor még alapjáraton forgatjuk a propellert. A kar tovább tolásával növelheted a fordulatszámot. 80%-nál nagyobb terhelésen ne üzemeltesd a motort! Ne válts hirtelen előréből hátrába! Pár másodpercig maradjon üresben! A motort az indítókulcs balra forgatásával tudod megállítani. Megállítás után a kulcsot vedd ki a panelból! A motort egyébként a lépcső mögött, a cockpit alatt találod. Dolgod remélhetőleg nem lesz vele, mert átadáskor mindent feltöltve, ellenőrizve kapsz.

Vitorlák:

A grósz a bumba be van fűzve, az árbochoz csúszkákkal kapcsolódik. A könnyű kezelést a lasy-jack és a persening segíti. Leengedéskor a vitorla első élét a csúszkák között jobbra-, balra kell igazítani. Fölhúzásnál ügyelni kell, nehogy a hátsó él a lasy-jack kötelek alá akadjon. (Szélbeállás!) Két sorra reffelhető. Ebben nagy segítséget nyújt a hátsó él ringlijeibe befűzött kötél. Az orrvitorla genua méretű, rollozható. A rollkötél jobboldalt van hátra vezetve a cockpitba. Betekerésnél ügyelj, hogy a shottal, vagy kézzel, a hátsó sarkot hátrafelé feszítsd, hogy a vitorla feszesen csavarodjon föl. Ha reffelni kell, azt időben tedd meg, mert a kilobogtatott vitorla ”répát formál” a rollozás közben és utána sem kiengedni sem betekerni nem lehet. A szél meg széttépi.

Leltár:

Horgonykamra:

  • 15 kg-os főhorgony 25 m kötél,
  • 12 kg- os tartalék horgony 20 m kötéllel,
  • 2 db kikötő kötél.

Cockpit láda jobb oldalt:

  • üzemanyag tartály,
  • 1 db mentőpatkó,
  • 1 db tűzoltó készülék,
  • 1 db fekete kúp,
  • vödör, szivacs, felmosó rongy,
  • 2 db kikötő kötél, egyéb kötelek,
  • 220 V- os kábel,
  • az orrvitorla ponyvája,
  • a kormányrúd ponyvája,
  • 4 db puffer,
  • nyeles kefe.

Csákja a bejárat mellett.

Jobboldali szekrény:

  • hajólevél, pilot könyv, kikötőrend,
  • 2-2 fogó, csavarhúzó, kalapács, fűrészlap, seklik,
  • nemzeti lobogó, elemlámpa, elsősegély doboz.

Konyha körüli szekrény:

  • 6-6 lapos és mély tényér, 2 tál, 1 vájdling műanyagból, 6 müa. bögre, 6 üvegpohár,
  • 6-6 kés, kanál, villa, kiskanál,
  • nagyobb kés, konzervnyitó, tea főző edény, lábas, fazék,
  • morzsa kefe, szemétlapát, konyharuha, vágódeszka.
  • Hat kispárna, egy pléd.


Vissza