HopPá hajóismertető
Kedves sporttárs!
Az alábbi iromány azért készült, hogy Te minél előbb, minél egyszerűbben megismerkedhess azzal a hajóval, mellyel (reményeink szerint) hajókázni fogsz. Ha valamit elfelejtesz, itt menet közben is utána nézhetsz. Ha végképp nem találsz választ a problémára, bátran telefonálj! Közös célunk, érdekünk, hogy kellemesen, biztonságosan hajózva élvezd a vitorlázás nyújtotta szabadságot.
Típus: Dolphin-26 a Schäfer Yacht gyártmánya.
Színe: fehér, a cockpit ülő felülete teekfával van burkolva.
hossza: 26 láb, azaz 8 m
szélessége: 2,8 m
merülése: 1,5 m
vízkiszorítása: 1,8 t
A kéthengeres beépített diesel motor 16 LE, azaz 11.7 kW.
A megengedett befogadó képesség 6 fő, ebből legalább 1 kezelő (hajóvezető).
Egy kétszemélyes fux ágy, a szalon jobb oldalán egy egyszemélyes, a baloldalán gyerek méretű ágy van. Az achter ágy is két személyes.
A hajón megtalálható az összes hatóság által előírt felszerelés, továbbá egyéb kényelmet szolgáló dolgok. Ezekre később visszatérek.
Az átvételi kikötőben a hajó orra két orrkötéllel a mólóhoz, a tatja a két farkötéllel a farcölöpökhöz van kötve. Jegyezd meg melyik állásról indultál, mert ugyan ide kell visszajönnöd! Az orrköteleket vidd magaddal és a horgonykamrában tárold. A farköteleket hagyd a cölöpökön, azok csak itt használhatók. Az ”igazi” farköteleket a cockpit ládában találod. Elöl a horgonykamrában találod az előírás szerint fő és tartalék horgonyt a kötelekkel. Ezeket mindig tartsd bevetésre készen tisztán, rendezetten!
A navigációs fények az árbocon helyezkednek el.
Az üzemanyag betöltő nyílása a jobb oldali pad hátsó részén van, a tartály a jobb ládában. A motor fogyasztása 1 liter/óra. A hajó mindig úgy kerül átadásra, hogy kellő mennyiségű üzemanyaggal fel van töltve.
A jobb oldali ládában a leltár szerint felsorolt eszközök vannak, ide rakhatod még a személyes dolgaidat. A tükör nyitott, kényelmes a fürdőzés. Ide van szerelve a fürdő létra.
Ha idáig jutottál bizonyára már a kormányt is kipróbáltad! A láda jobb oldalán van a motor irányváltó kapcsolója és a motor panel.
A bejárati ajtót beteheted valamelyik ládába, vagy az ágy szivacsa alá.
Belül a kormányosi oldalon találod az elektromos kacsoló táblát, a magnós rádiót. A kombinált mélység és sebességmérőt a cockpitból is jól láthatod. A jobb oldali szekrényekben találod a tartozékokat: elemlámpa, hajólevél, eü. doboz, lobogók, szerszámokat, tartalék alkatrészeket stb. Az elektromos főkapcsolót bal oldalt a motortér külső oldalán találhatod. Az akkumulátorok az achter ágy alatt vannak.
A konyha körüli szekrényekben 6 személy részére van evőeszköz és egyéb konyhai felszerelés, teafőző, gázos melegítő konzerv, tea és ételmelegítésre alkalmas a teljesítménye.
A csáklya a bejárat mellett van, hogy mindig kéznél legyen.
A személyes holmik elhelyezésére az alábbi lehetőségek vannak: jobb oldali cockpitláda kívül, belül a szekrények, az ágyládák, és a fecskefészkek.
A hajón van hűtőláda, ami parti áram csatlakozásról működik. Két lapos gázégő, mosogatóval kombinálva. A gázpalack a cockpitládában van, szellőztető réssel a szabadba. Az édesvíz tartály 50 literes, a beöntő csonkja a baloldalon van.
Motorkezelés:
indítás előtt ellenőrizd, hogy az irányváltó kapcsoló kar függőlegesen, azaz üresben van-e. Helyezd az indítókulcsot a motor panelba és az autóknál megszokott módon indíts. (izzítás kb. 10mp-ig) Ellenőrizd, hogy a három kontrollámpa nem világít-e. Ha baj van az olajnyomással, a hűtéssel, vagy a töltéssel, valamelyik lámpa világít és sípolást hallasz. Azonnal állítsd meg a motort, a hibát meg kell szüntetni. A motor beindulása után a hátul levő kipufogó nyílásnál ellenőrizni kell, hogy a hűtővíz is folyik-e. Legalább 3-4 percig járasd indulás előtt! Az irányváltó kapcsoló kar kb. 30 fokba történő határozott eltolásával kapcsolhatsz előrét ill. hátrát. Ekkor még alapjáraton forgatjuk a propellert. A kar tovább tolásával növelheted a fordulatszámot. 80%-nál nagyobb terhelésen ne üzemeltesd a motort!
Ne válts hirtelen előréből hátrába! Pár másodpercig maradjon üresben! A motort az indítókulcs balra forgatásával tudod megállítani. Megállítás után a kulcsot vedd ki a panelból!
A motort egyébként a lépcső mögött, a cockpit alatt találod. Dolgod remélhetőleg nem lesz vele, mert átadáskor mindent feltöltve, ellenőrizve kapsz.
Vitorlák:
A grósz a bumba be van fűzve, az árbochoz csúszkákkal kapcsolódik. A könnyű kezelést a lasy-jack és a persening segíti. Leengedéskor a vitorla első élét a csúszkák között jobbra-, balra kell igazítani. Fölhúzásnál ügyelni kell, nehogy a hátsó él a lasy-jack kötelek alá akadjon. (Szélbeállás!) Két sorra reffelhető. Ebben nagy segítséget nyújt a hátsó él ringlijeibe befűzött kötél.
Az orrvitorla genua méretű, rollozható. A rollkötél jobboldalt van hátra vezetve a cockpitba. Betekerésnél ügyelj, hogy a shottal, vagy kézzel, a hátsó sarkot hátrafelé feszítsd, hogy a vitorla feszesen csavarodjon föl. Ha reffelni kell, azt időben tedd meg, mert a kilobogtatott vitorla ”répát formál” a rollozás közben és utána sem kiengedni sem betekerni nem lehet. A szél meg széttépi.
Leltár:
Horgonykamra:
- 15 kg-os főhorgony 25 m kötél,
- 12 kg- os tartalék horgony 20 m kötéllel,
- 2 db kikötő kötél.
Cockpit láda jobb oldalt:
- üzemanyag tartály,
- 1 db mentőpatkó,
- 1 db tűzoltó készülék,
- 1 db fekete kúp,
- vödör, szivacs, felmosó rongy,
- 2 db kikötő kötél, egyéb kötelek,
- 220 V- os kábel,
- az orrvitorla ponyvája,
- a kormányrúd ponyvája,
- 4 db puffer,
- nyeles kefe.
Csákja a bejárat mellett.
Jobboldali szekrény:
- hajólevél, pilot könyv, kikötőrend,
- 2-2 fogó, csavarhúzó, kalapács, fűrészlap, seklik,
- nemzeti lobogó, elemlámpa, elsősegély doboz.
Konyha körüli szekrény:
- 6-6 lapos és mély tényér, 2 tál, 1 vájdling műanyagból, 6 müa. bögre, 6 üvegpohár,
- 6-6 kés, kanál, villa, kiskanál,
- nagyobb kés, konzervnyitó, tea főző edény, lábas, fazék,
- morzsa kefe, szemétlapát, konyharuha, vágódeszka.
- Hat kispárna, egy pléd.
